(6篇)关于我市现代物流业发展情况的调研报告合集
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关于我市现代物流业发展情况的调研报告合集（6篇）
第1篇关于我市现代物流业发展情况的调研报告
市政协经济委员会民营经济研究会
7月10 日，市政协经济委员会、民营经济研究会组织
部分委员，在副主席周玉生、朱承平的带领下，对我市现
代物流业发展情况进行了调研。委员们视察了八达物流、
邮政物流、元通物流、益民物流等物流企业，并召开了有
部分物流企业负责人参加的座谈会，认真听取意见。7月
24 日，市政协经济委员会、民营经济研究会组织有关委员
和成员，就如何加快我市现代物流业发展进行了专题研讨,
针对存在问题提出了意见和建议。现将调研情况报告如下：
一、我市物流业发展现状及存在问题
20 世纪 80 年代初，我国引入“物流”概念。20 世纪
90 年代后期，随着我国经济体制改革的深入，企业产权关
系日益明晰，物流业应运而生。我市物流业起步于 2002 年，
第一家登记注册物流公司——天长通宝物流公司在市区创
办。截止到目前，我市在工商部门登记注册的物流企业共
有14 家，其中物流公司 5家、分公司 5家、个人公司 3家、
个体户 1家。我市民营企业的崛起和规模的不断扩张为物
流业的发展提供了保障，物流业的发展也有力地促进了天
长经济的发展。
通过调研，大家一致认为我市的物流业虽有较快发展，
但仍属初始阶段，主要表现为“小”、“乱”、“低”。
1、规模普遍偏小。我市大部分物流企业是一两间门面，
两三辆车。稍有规模的八达物流公司占地面积 15 亩。目前
最大的益民物流公司占地面积也只有 200 多亩。随着我市
工业经济迅速发展，现有的物流企业规模远远不能满足于
我市经济发展的需求。
2、经营秩序较乱。据统计，我市经工商部门登记注册
的物流企业只有 14 家，在交通部门办理许可证的 22 家，
企业发展较好的仅有四五家，而无证无照经营的超过 50 家。
这些物流企业大都是一块招牌、一间房子、一部电话、几
名工作人员，物流安全无法保障。我市铜城镇一家电缆企
业因一家物流企业雇用社会车辆，结果车主将押车的企业
职工杀死，抢走现金8万元以及一车价值几十万元的电缆。
事后查明该车主的驾驶证、身份证等所有证件都是假的。
3、服务水平较低。一是信息化程度低。除了邮政物流
公司外，其余物流企业采用的都是传统运作方式，没有完
善的物流信息管理系统、电子数据交流技术和货物跟踪技
术系统。不少企业的通讯手段停留在使用电话、传真方式
上，影响了物流管理水平和服务质量的提高。二是组织化
程度低。我市物流企业经营分散，横向联合薄弱，物流管
理手段落后，没有自己的行业自律组织，资源无法整合共
享。三是效益低。我市现有的物流状态基本上还是一种传
统的模式，经济效益普遍较差，经营主体处在分散、割裂
单
一、低效状态。四是“万村千乡”工程的配送能力低。
我市“万村千乡”工程在农村已建有 340 个农家店，而配
送能力只有 1/4，这使农村消费品特别是副食品安全无法得
到保障，也有悖于国家实施“万村千乡”工程的初衷。
二、关于发展我市现代物流业的意见和建议
（一）、充分认识加快现代物流业发展的重大意义。
现代物流业是第三产业中的一个重要组成部分。第三产业
的兴衰是一个地方经济与社会发展好坏的重要标志。前不
久，国务院下发了《关于加快发展服务业的若干意见》并
专门设立了全国服务业发展领导小组，可见党中央和国务
院对发展服务业的重视程度。因此，在加快全市工业化进
程和新农村建设中要高度重视现代物流业的发展，要将现
代物流业作为天长的一大产业来扶持发展，只要做到思想
重视、领导有力、措施得当，天长的物流产业将会迅速崛
起。
第一、独特的地理位置优势。我市位于安徽最东部，
伸入江苏腹部，毗邻南京、扬州、镇江、滁州、淮安等城
市，处在南京 1小时经济圈内，205 国道、宁连高速、宁
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关于我市现代物流业发展情况的调研报告合集（6篇）第1篇关于我市现代物流业发展情况的调研报告市政协经济委员会民营经济研究会7月10日，市政协经济委员会、民营经济研究会组织部分委员，在副主席周玉生、朱承平的带领下，对我市现代物流业发展情况进行了调研。委员们视察了八达物流、邮政物流、元通物流、益民物流等物流企业，并召开了有部分物流企业负责人参加的座谈会，认真听取意见。7月24日，市政协经济委员会、民营经济研究会组织有关委员和成员，就如何加快我市现代物流业发展进行了专题研讨,针对存在问题提出了意见和建议。现将调研情况报告如下：一、我市物流业发展现状及存在问题20世纪80年代初，我国引入“物流”概念。20世纪90年代后期，随着我国经济体制改革的深入，企业产权关系日益明晰，物流业应运而生。我市物流业起步...
