【年终总结】2019年公司车队的年终总结
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201X 年我们在上级部门的正确领导下，在全体干部职工的辛勤努力下，
物流公司车队认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的安全工作方针， 积极 推
行 HSE 管理体系，强化责任落实、注重细节管理， 推进“我要安全”主题 活动，
严格执行各项安全规章制度，加大隐患排查和治理力度， 安全工作紧 密围绕
生产经营实际，通过开展“党员安全责任区”、“安全生产月”、 “安全知识竞
赛”等活动， 强力推进“七想七不干”和“千分制考核”，有 效增强了全员安全
生产意识，全年实现周转量 1200 万吨公里，货运量 11 万 吨，安全行驶里程
98.5 万公里，全年安全生产无事故， 实现了全年安全工 作目标， 夯实了
20XX 年物流公司安全发展的根基。现将 20XX 年的安全工作 总结汇报如下：
一、用多种安全活动提升全员安全意识和安全保障能力。
安全意识的强弱决定着安全保障能力的强弱，为切实提升车队驾驶员的
安全意识，根据安全工作的新形势，新情况， 进一步加强了 HSE 管理的宣贯
力度，坚持进行多种形式的安全教育：进行了以货车驾驶技巧和新交规为主
的试卷答题，突出实用性和趣味性，通过一问一答一解的形式让驾驶员牢记
试题知识要点， 转而提高安全驾驶的能力。
在安全例会上对国家和自己身边附近的重大和典型事故案例进行深入透
彻的专题分析， 如：6.2 中石油大连石化厂油罐爆炸， 11.22 中石油青岛输 油
管道泄漏爆炸等重大事件，通过讨论一起认识惨重的事故后果，深挖事故
原因，结合公司实际情况吸取经验教训总结预防措施，通过一系列重特大事
故的分析讨论让驾驶员心灵受到触动，认识到习惯性违章操作， 安全意识淡
薄带来的惨痛教训。
定期组织驾驶员观看“车祸警示录”系列视频教育片，在驾驶员面前重
现瞬间发生的惨烈事故，目睹猛烈撞击下车毁人亡残骸遍野的骇人场面，结
合视频中解说对事故的分析，让驾驶员深刻认识到酒驾、超速、抢道等违章
操作的严重后果。
在 20XX 年全国第XX 个的“安全生产月”中，公司开展了主题为“安全 工作
重在执行力”的一系列安全教育活动：观看公司组织的警示教育片，召 开事故
反思会， 开展“七想七不干”讨论活动，开展员工安全生产法律法规 及现场作业
安全知识问答活动，组织驾驶员参加仙桃高管支队领导讲授的安 全课，解读
新法规、宣传交通安全管理知识、分析事故案列及行车安全技巧， 开展针对
不同季节的系列安全教育和培训，进行 LNG 车辆操作的安全培训， 提升安全
防范和操作能力。
全年累计开展专题安全教育 26 次，视频教育 3 次， 组织参加现场演练 2， 安
全活动试题答卷 2 次，安全知识竞赛 1 次， 通过多种形式的安全教育让驾 驶员
不仅在安全操作能力上持续得到提高，而且使驾驶员在思想上主观自发 的杜
绝侥幸心理遵守交规。
二、用“三检制”强化全员安全意识和安全行为。
1-11 月我物流公司车队使用年限超过 10 年的车辆有 10 余台，设备严重 老
化，车辆性能急剧下降， 为了提升大家的安全风险防控能力， 抓好车辆的
日常维护和一级维护十分重要。为此要求司机切实做好“三检制”，按照 “润
滑、紧固、清洁、防腐、调整”十字方针，定期对全部车辆进行隐患排 查，
对查出的问题限期进行整改， 全年累计检查出隐患 104 个， 85 个现场解 决,19
个限期整改。对抽查的车辆存在相同或严重问题的，要给与批评教育 并责令
立即整改。通过这种“严、紧、细、实”抓工作，保障行车安全。
三、用制度规范长途车辆和人员的管理。
今年以来， 由于涪陵大安寨页岩气产能示范区项目启动，各种大型设备
要及时地运送到目的地。所行驶的路线是山高、坡陡、弯急的鄂西山区，运
距都在 700 公里以上，半挂车主要承担的是大件设备的运输任务，安全风险
系数高。为此我们严格落实运输公司长途车辆运行管理规定，因地制宜，结
合自身摸索出了一套切实可行的管理办法。
具体在工作中就是对长途车进行严格细致的审核检查，检查合格开具长
途令方可放行。对长途车驾驶员进行全面风险评估， 根据长途行驶令由安全
员参与长途车的检查，发现问题现场整改;对长期固定的长途线路制定长途
专线风险分析和控制表，尽可能详细的将行车隐患和重点地段标注出来，制
定出风险控制措施，并严格要求驾驶员参照实施。五台车以上的生产任务必
须干部带队，三台车以上的生产任务安排党员、班长、骨干带车，做到指挥
在一线， 干部协调在现场。截止目前，半挂执行长途任务百余次，均优质、
高效、安全完成任务。
四、用严谨细致科学的态度建立LNG/双燃料车辆安全管理制度。
不断摸索积累 LNG/柴油双燃料车辆运行维护管理经验，车队干部通过
二 十余次跟车，详细记录了双燃料车运行状态和各项数据，制定了详细油气
消 耗标准， 并且严格考核兑现。5 月为顾全大局将秀的 5 名双燃料半挂驾驶员
抽调至新成立的天然气项目部后， 面对人员少任务重的不利局面，车队克服
困难顶住压力积极解决人员问题的同时，定期组织新老驾驶员进行双燃料车
辆使用维护教育，7 月 23 日组织全体驾驶员进行“LNG 安全使用演示教育现 场
会”的现场演示教育。 9 月 7 日举办“LNG 安全使用知识专家讲课”全体 双燃料
驾驶员不仅接受专家培训， 并且提出问题请专家答疑解惑，极大提高 了驾驶
员安全操作维护 LNG/柴油双燃料车的理论知识和操作技能。
五、用干部带班制约束督导员工安全行车。
干部带班制是有效促进安全生产的重要途径，我们执行生产任务点多，
线长、面广，既有长途运行车辆的管理，又有外部项目部车辆的管理， 干部
督导的作用显而易见，所以分公司车队干部始终坚持干部带班制度，只要是
5 台以上大型长距离设备拉运和交叉作业施工就安排干部随车带班，通过深
入现仔细观察， 及时发现问题，解决问题，并提出建议和防范措施，督促员
工履行安全职责，这样切实做到了隐患提前防范，问题提前解决。全年分公
司领导和车队干部累计带班 43 次，发现制止行车隐患和习惯性违章 89 个。
六、用“千分制”考核杜绝习惯性违章。
5 月 1 日成立千分制考核领导小组，全面负责考核的组织、领导、监督、
协调工作，物流公司第一安全责任人担任组长，每月 5 日前，考核小组全体 人
员讨论，根据督查记录按照千分制考核细则对上月驾驶员违法违章违规行 为
进行考核，并对考核结果记录存档并进行公示，每月第一周安全例会对上 月
千分制考核结果进行宣布点评， 让每位驾驶员充分了解千分制考核的重要 性和
严肃性。全年评出一类驾驶员 14 名，二类驾驶员 5 名。
七、用“党员安全责任区”带动大家共创安全文明行车。
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201X年我们在上级部门的正确领导下，在全体干部职工的辛勤努力下，物流公司车队认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的安全工作方针，积极推行HSE管理体系，强化责任落实、注重细节管理，推进“我要安全”主题活动，严格执行各项安全规章制度，加大隐患排查和治理力度，安全工作紧密围绕生产经营实际，通过开展“党员安全责任区”、“安全生产月”、“安全知识竞赛”等活动，强力推进“七想七不干”和“千分制考核”，有效增强了全员安全生产意识，全年实现周转量1200万吨公里，货运量11万吨，安全行驶里程98.5万公里，全年安全生产无事故，实现了全年安全工作目标，夯实了20XX年物流公司安全发展的根基。现将20XX年的安...
