交通协管员警务改革经验介绍
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交通协管员警务改革经验介绍
去年以来，我县持续推进交管机制警务改革，组建乡
镇（街道）交通协管中队，通过抓实机构改革、抓牢队伍
建设、抓好“三站”服务三举措，不断夯实农村道路交通安全。
截至目前，全县农村道路交通亡人事故同比下降 57.69%。
一、抓实机制改革。坚持以“防事故、保畅通、护安全、
惠民生”为目标，全力构建“政府主导、部门指导、乡镇主抓、
群众参与、综合治理”的道路交通安全管理格局。建强乡镇
（街道）交通协管中队，探索建立派出所管人、交警队管
业务相结合的管理机制，助推农村道路交通安全治理由“交
警主导”向“党政主导”转型。今年以来，交通协管中队在县
交警大队指导配合下，查处各类道路交通违法 11.37 万起。
二、抓牢队伍建设。为有效破解基层警力不足瓶颈，
将乡镇交通协管员工资体系纳入县级预算，全县 29 个乡镇
（街道）按每个乡镇（街道）至少 5名交通协管中队人员进
行配备，并先后分 3批次对全县交通协管员开展政治理论、
法律法规、岗位技能、警务技战术等培训，实现交通协管
队伍的正规化、标准化管理。同时，投入 100 万余元租赁
26 辆执法车辆配发到交通协管中队，交通协管员全员配备
移动警务终端（PDA），执法记录仪##paidbegin##等执勤
执法装备。今年以来，共招录交通协管员 159 名。
摘要：
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交通协管员警务改革经验介绍去年以来，我县持续推进交管机制警务改革，组建乡镇（街道）交通协管中队，通过抓实机构改革、抓牢队伍建设、抓好“三站”服务三举措，不断夯实农村道路交通安全。截至目前，全县农村道路交通亡人事故同比下降57.69%。一、抓实机制改革。坚持以“防事故、保畅通、护安全、惠民生”为目标，全力构建“政府主导、部门指导、乡镇主抓、群众参与、综合治理”的道路交通安全管理格局。建强乡镇（街道）交通协管中队，探索建立派出所管人、交警队管业务相结合的管理机制，助推农村道路交通安全治理由“交警主导”向“党政主导”转型。今年以来，交通协管中队在县交警大队指导配合下，查处各类道路交通违法11.37万...
